Schaffhausen/Ginevra, 14 aprile 2026: IWC Schaffhausen presenta l’Ingenieur Tourbillon 41 a Watches and Wonders Ginevra. Il nuovo modello di punta della collezione Ingenieur abbina una cassa e un bracciale realizzati in oro 5N 18 carati a un quadrante a griglia verde oliva. Il clou del modello è il tourbillon volante a un minuto a ore 6, che ruota attorno al proprio asse una volta al minuto. Questo elegante e raffinato orologio sportivo di lusso si distingue inoltre per le finiture altamente dettagliate, che includono tecniche quali la satinatura e la lucidatura. Il calibro di manifattura IWC 82905, dotato di sistema di ricarica Pellaton con componenti in ceramica, è visibile attraverso il fondello in vetro zaffiro.

Con il nuovo Ingenieur, IWC Schaffhausen rivisita il design audace e visionario creato da Gérald Genta negli anni Settanta, abbinandolo a un’ergonomia migliorata e a finiture altamente dettagliate. Dal lancio dell’Ingenieur Automatic 40 nel 2023, la manifattura orologiera svizzera di lusso ha continuamente ampliato la collezione con nuove dimensioni, materiali e complicazioni, come l’emblematico calendario perpetuo controllato dalla corona di Kurt Klaus. IWC presenta ora un nuovo modello esclusivo dotato dell’indiscussa “regina delle complicazioni” nell’alta orologeria, il tourbillon.

Limitato a 100 esemplari, l’Ingenieur Tourbillon 41 (Ref. IW345901) presenta una cassa da 41,6 millimetri e un bracciale integrato realizzato in oro 5N 18 carati. Anche la caratteristica lunetta, la protezione della corona e la corona sono realizzate in questo metallo prezioso. Le cinque viti funzionali che fissano la lunetta all’anello del fondello sono realizzate in oro Armor Gold^® 18 carati, un materiale con valori di durezza significativamente più elevati rispetto alle leghe d’oro convenzionali. Caratterizzato dal tipico motivo a griglia, il quadrante strutturato è un elemento distintivo dell’Ingenieur e aggiunge un incredibile livello di struttura e profondità. La sua tonalità verde oliva scuro contrasta magnificamente con l’oro. Le lancette sono dorate, e gli indici applicati, incastonati singolarmente a mano, sono realizzati in oro massiccio. Grazie alla combinazione di varie tecniche, l’Ingenieur Tourbillon 41 vanta anche un elevato livello di dettaglio nelle finiture. La cassa, la lunetta e le maglie del bracciale sono satinate e presentano bordi lucidi. L’oro esalta particolarmente bene le linee e gli angoli intricati dell’Ingenieur, sottolineando la bellezza scultorea del design ispirato da Gérald Genta. 
 

TOURBILLON ALL’AVANGUARDIA A ORE 6 

Il tourbillon pone la ruota del bilanciere e lo scappamento all’interno di una piccola gabbia che ruota intorno al suo asse una volta al minuto. Questa rotazione continua contrasta gli effetti della gravità sul sistema oscillante, contribuendo a garantire una precisione elevata. Il tourbillon volante a un minuto dell’Ingenieur Tourbillon 41 è posizionato a ore 6 e sospeso su ponti rivestiti in oro, offrendo uno spettacolo visivo mozzafiato. Composto da 56 singoli componenti, questo delicato meccanismo pesa solo 0,635 grammi. A causa dell’elevato numero e delle dimensioni minuscole dei suoi componenti, il tourbillon è una delle complicazioni più complesse da assemblare per un orologiaio. Grazie all’arresto del tourbillon integrato, il meccanismo può essere arrestato completamente, consentendo così una regolazione precisa al secondo. L’ancora e la ruota di scappamento sono trattate con tecnologia Diamond Shell^®, un innovativo rivestimento che riduce l’attrito e migliora il flusso di energia nel movimento. 
 

MOVIMENTO DI LIVELLO SUPERIORE CON SISTEMA DI RICARICA PELLATON 

L’Ingenieur Tourbillon 41 è alimentato dal calibro di manifattura IWC 82905. Il suo efficiente sistema di ricarica Pellaton sfrutta i movimenti del rotore in entrambe le direzioni per accumulare in modo affidabile una riserva di carica di 80 ore nella molla di carica. I componenti del sistema di ricarica soggetti a forti sollecitazioni sono realizzati in ceramica di ossido di zirconio pressoché antiusura. Tra questi vi sono la ruota automatica e gli scatti, realizzati in ceramica nera, mentre il cuscinetto del rotore è in ceramica bianca. Il movimento presenta inoltre un elevato livello di dettaglio nella finitura. Ad esempio, il ponte automatico e il rotore sono entrambi dorati e decorati a Côtes de Genève. La massa oscillante presenta un medaglione “Probus Scafusia” integrato, realizzato in oro massiccio e simbolo dell’impegno di IWC nei confronti dell’artigianalità e della qualità.